Транспортний насос з одним гвинтом

Єдиний гвинтовий транспортний насос, його основними робочими частинами є ексцентричний гвинтовий гвинт (так званий ротор), а внутрішня поверхня гвинтового вкладиша є подвійною спіральною поверхнею (називається статором). Його принцип роботи полягає в тому, що коли двигун приводить в обертання вал насоса, гвинт, з одного боку, навколо осі власного обертання, з іншого боку він уздовж внутрішньої поверхні вкладиша прокатки, так щоб утворити камеру ущільнення насоса . Кожен поворот гвинта рідина в герметичній порожнині висувається вперед. При безперервному обертанні гвинта спіраль рідини притискається від однієї герметичної порожнини до іншої герметичної порожнини, і, нарешті, корпус насоса видавлюється. Гвинтовий насос - це новий тип рідинного транспортувального обладнання, з простою структурою, безпечною та надійною роботою, простий у використанні та обслуговуванні, безперервний і рівномірний вихід рідини, стабільність тиску та інші переваги.